- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Cara Mempercepatkan Aplikasi E-dagang dalam Logistik Pelabuhan China
2023-03-24
Bagaimana untuk mempercepatkan logistik pelabuhan China? Dengan menetapkan penunjuk yang relevan untuk aplikasi e-dagang logistik pelabuhan, penulis membandingkan daya saing pelabuhan utama di dalam dan luar negara, menilai secara komprehensif tahap e-dagang logistik pelabuhan yang menggalakkan pembangunan mempercepatkan pelabuhan, dan menyediakan asas untuk merumuskan strategi pembangunan dan operasi pelabuhan logistik. Aplikasi e-dagang dalam logistik pelabuhan semakin meningkat, dan pelbagai teknologi canggih, seperti teknologi kod bar, teknologi pengenalan automatik, teknologi penyisihan automatik, teknologi kedudukan satelit, gudang automatik, teknologi pengenalan kontena elektronik, teknologi simulasi logistik, dan keputusan tambahan- membuat teknologi, akan digunakan secara meluas dalam bidang logistik pelabuhan, mengubah logistik pelabuhan daripada intensif buruh tradisional kepada intensif teknologi, Secara beransur-ansur merealisasikan transformasi daripada "pelabuhan tradisional" kepada "pelabuhan e-dagang", merealisasikan e-dagang mod operasi logistik, dan secara komprehensif meningkatkan daya saing logistik pelabuhan melalui e-dagang peralatan logistik.
Logistik pelabuhan mesti diwujudkan berdasarkan platform e-dagang logistik pelabuhan, membentuk "rantaian bekalan e-dagang" berkelajuan tinggi yang meluas ke semua arah, meningkatkan keupayaan pengumpulan, pemprosesan, dan perkhidmatan logistik e-dagang, dan memendekkan pertukaran dan masa operasi e-dagang logistik; Membangunkan e-dagang secara bersungguh-sungguh, menyediakan perkhidmatan dalam talian seperti tempahan elektronik, pengisytiharan kastam dalam talian, pemeriksaan, permohonan lesen, penyelesaian, pembayaran cukai (bayaran balik), dan perbankan maya; Bergantung pada "rantaian e-dagang" untuk membina "pelabuhan e-dagang" yang meliputi dunia dan mengembangkan kawasan pedalaman pelabuhan: Melalui "rantaian e-dagang", sebarang pautan dalam rantaian e-dagang logistik pelabuhan boleh mencapai perkongsian sumber dan maklumat, dengan itu mencapai matlamat untuk mengoptimumkan fungsi keseluruhan perkhidmatan e-dagang logistik.
E-dagang logistik pelabuhan ialah sumber keuntungan penting ketiga bagi perusahaan selain mengurangkan penggunaan bahan dan meningkatkan produktiviti buruh. Ahli ekonomi memanggilnya "tanah hitam yang tidak ditanam.". Menebus semula "tanah hitam" ini, sebagai pelabuhan utama hab pengangkutan darat dan air, mempunyai kelebihan komprehensif yang unik: Pertama, pelabuhan itu adalah hab pengangkutan darat dan air, terletak di persimpangan pasaran domestik dan asing. Pelabuhan sentiasa menjadi tempat pengumpulan bagi jumlah barangan terbesar dalam keseluruhan rantaian pengangkutan. Kedua, pelabuhan adalah gabungan terbaik faktor pengeluaran.
Logistik pelabuhan mesti diwujudkan berdasarkan platform e-dagang logistik pelabuhan, membentuk "rantaian bekalan e-dagang" berkelajuan tinggi yang meluas ke semua arah, meningkatkan keupayaan pengumpulan, pemprosesan, dan perkhidmatan logistik e-dagang, dan memendekkan pertukaran dan masa operasi e-dagang logistik; Membangunkan e-dagang secara bersungguh-sungguh, menyediakan perkhidmatan dalam talian seperti tempahan elektronik, pengisytiharan kastam dalam talian, pemeriksaan, permohonan lesen, penyelesaian, pembayaran cukai (bayaran balik), dan perbankan maya; Bergantung pada "rantaian e-dagang" untuk membina "pelabuhan e-dagang" yang meliputi dunia dan mengembangkan kawasan pedalaman pelabuhan: Melalui "rantaian e-dagang", sebarang pautan dalam rantaian e-dagang logistik pelabuhan boleh mencapai perkongsian sumber dan maklumat, dengan itu mencapai matlamat untuk mengoptimumkan fungsi keseluruhan perkhidmatan e-dagang logistik.
E-dagang logistik pelabuhan ialah sumber keuntungan penting ketiga bagi perusahaan selain mengurangkan penggunaan bahan dan meningkatkan produktiviti buruh. Ahli ekonomi memanggilnya "tanah hitam yang tidak ditanam.". Menebus semula "tanah hitam" ini, sebagai pelabuhan utama hab pengangkutan darat dan air, mempunyai kelebihan komprehensif yang unik: Pertama, pelabuhan itu adalah hab pengangkutan darat dan air, terletak di persimpangan pasaran domestik dan asing. Pelabuhan sentiasa menjadi tempat pengumpulan bagi jumlah barangan terbesar dalam keseluruhan rantaian pengangkutan. Kedua, pelabuhan adalah gabungan terbaik faktor pengeluaran.
